北疆新聞 立足北疆 傳播中國
這是7月11日拍攝的正在建設中的西渝高鐵跨營達高速公路大橋（無人機照片）。
當日，由中鐵四局承建的西渝高鐵跨營達高速公路大橋主體平穩(wěn)落在橋墩上，標志著全國首座高鐵大跨度網狀吊桿系桿拱橋頂推施工完成，為全線按期通車奠定了堅實基礎。
跨營達高速公路大橋全長443.1米，此次施工的系桿拱橋重2600噸，長147米，寬17米，頂推位移約146米，施工耗時達10天。
西渝高鐵是全國“八縱八橫”高速鐵路通道之包（銀）海、京昆通道重要組成部分，全長739公里，設計時速350公里。
新華社記者 王曦 攝
7月11日，工人在西渝高鐵跨營達高速公路大橋進行頂推施工作業(yè)。
當日，由中鐵四局承建的西渝高鐵跨營達高速公路大橋主體平穩(wěn)落在橋墩上，標志著全國首座高鐵大跨度網狀吊桿系桿拱橋頂推施工完成，為全線按期通車奠定了堅實基礎。
跨營達高速公路大橋全長443.1米，此次施工的系桿拱橋重2600噸，長147米，寬17米，頂推位移約146米，施工耗時達10天。
西渝高鐵是全國“八縱八橫”高速鐵路通道之包（銀）海、京昆通道重要組成部分，全長739公里，設計時速350公里。
新華社記者 王曦 攝
7月11日，工人在西渝高鐵跨營達高速公路大橋進行頂推施工作業(yè)（無人機照片）。
當日，由中鐵四局承建的西渝高鐵跨營達高速公路大橋主體平穩(wěn)落在橋墩上，標志著全國首座高鐵大跨度網狀吊桿系桿拱橋頂推施工完成，為全線按期通車奠定了堅實基礎。
跨營達高速公路大橋全長443.1米，此次施工的系桿拱橋重2600噸，長147米，寬17米，頂推位移約146米，施工耗時達10天。
西渝高鐵是全國“八縱八橫”高速鐵路通道之包（銀）海、京昆通道重要組成部分，全長739公里，設計時速350公里。
新華社記者 王曦 攝
北疆新聞 | 內蒙古自治區(qū)重點新媒體平臺，內蒙古出版集團?內蒙古新華報業(yè)中心主管主辦的國家互聯(lián)網新聞信息采編發(fā)布服務一類資質平臺。
北疆新聞版權與免責聲明：
一、凡本站中注明“來源：北疆新聞”的所有文字、圖片和音視頻，版權均屬北疆新聞所有，轉載時必須注明“來源：北疆新聞”，并附上原文鏈接。
二、凡來源非北疆新聞的新聞（作品）只代表本網傳播該消息，并不代表贊同其觀點。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯(lián)系的，請在見網后30日內進行，聯(lián)系郵箱：bjwmaster@163.com。
版權聲明：北疆新聞版權所有，未經書面授權，不得轉載或建立鏡像，違者依法必究。 本站違法和不良信息舉報電話：15648148811蒙ICP備16001043號-1
Copyright © 2016- 北疆新聞 All Rights Reserved互聯(lián)網新聞信息服務許可證：15120200009-1廣播電視節(jié)目制作經營許可證：(蒙)字第631號蒙公網安備：15010502001245
