搶工期、趕進(jìn)度 白永高速工程建設(shè)全面推進(jìn)
時(shí)間：2025-08-15 11:02
來源：北疆新聞© 原創(chuàng)
施工現(xiàn)場(chǎng)
北疆新聞呼和浩特8月15日消息(記者 張?chǎng)?據(jù)內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸廳消息，8月13日，在S22白音察干至永泰公高速公路項(xiàng)目(簡(jiǎn)稱白永高速)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)器轟鳴、焊花飛濺，建設(shè)者們搶工期、趕進(jìn)度，全線呈現(xiàn)出“多點(diǎn)開花、整體推進(jìn)”的火熱場(chǎng)景。
內(nèi)蒙古恒新公路發(fā)展有限公司質(zhì)量技術(shù)部部長(zhǎng)、白永高速項(xiàng)目副主任高升介紹：“目前，從路基到橋涵，從路面到隧道，項(xiàng)目各施工段均保持高強(qiáng)度施工節(jié)奏，關(guān)鍵指標(biāo)完成度持續(xù)攀升?！?/p>
中交路建白永高速五分部項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人李清江介紹，隆盛隧道是整個(gè)項(xiàng)目的控制性工程，全長(zhǎng)8073米，創(chuàng)新應(yīng)用全斷面鋼板加固技術(shù)，為軟弱圍巖穿上“鋼鎧甲”;采用高精度注漿工藝填充襯砌空洞3356立方米，密實(shí)度超95% ;路面施工則通過北斗智能攤鋪系統(tǒng)，將基層厚度偏差嚴(yán)格控制在±5mm內(nèi)，梁板預(yù)制通過蒸汽養(yǎng)護(hù)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)度100%達(dá)標(biāo)，安裝精度達(dá)毫米級(jí)。
“目前，隧道總體進(jìn)度完成80%，工人實(shí)行24小時(shí)輪班作業(yè)制，確保隧道建設(shè)安全高效的情況下順利推進(jìn)?！崩钋褰f。
白永高速起點(diǎn)位于烏蘭察布市察哈爾右翼后旗，與G5511阿榮旗至白音察干段高速公路相接，并接G55二廣高速公路賽汗塔拉至集寧段白音察干樞紐互通，路線終點(diǎn)與京新高速公路永泰公樞紐互通相接，項(xiàng)目主線全長(zhǎng)93.985公里。當(dāng)前，項(xiàng)目已進(jìn)入沖刺攻堅(jiān)的關(guān)鍵階段。作為內(nèi)蒙古自治區(qū)“十四五”交通重點(diǎn)工程，這條貫通蒙東資源通道的“動(dòng)脈”已完成總工程量的95%以上，年內(nèi)通車后將使呼和浩特至內(nèi)蒙古東部里程縮短60公里。
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